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7月底，德宏民营企业“景成集团”花了近10亿元订购3架飞机，并计划在10月底前再订购12架飞机，注册成立航空公司，并在未来五年内购买30架飞机，投资超过100亿元，开通包括芒市等支线。
目前，景成集团成立了“景成集团航空管理部”，计划成立四家航空公司：注册资本6亿元的“瑞丽航空有限公司”、注册资本2亿元的“德宏公务机有限公司”、注册资本1亿元的“景成直升飞机有限公司”和注册资本2.5亿元的“金孔雀货运航空有限公司”。
有这样一个地方，人口只有120余万，2011年GDP不足173亿元，却想拥有2个机场，并入股组建一家航空公司。
这个地方就是云南省德宏傣族景颇族自治州（下称“德宏”），2012年7月后突然发力，拟在拥有芒市机场（4C级机场）的基础上，再建一个机场，并计划入股本地民营企业——景成集团有限公司（简称“景成集团”）拟组建的航空公司。景成集团计划在未来五年内投资100亿元，购买30架飞机。
德宏的“大航空梦”起步于2010年，应云南“桥头堡”建设孕育而生。但它能梦想成真吗？
面对外界投来的怀疑目光，德宏州委、州政府却对德宏航空业的腾飞信心十足。德宏州旅游局副局长王植就告诉早报记者，就像30年前人们不敢想象会开上轿车、拥有手机一样，谁也预料不到德宏未来的发展到底有多好，人们需要用发展的眼光看问题。
大手笔：助民企百亿建航空公司
2012年7月底，“景成集团”花了近10亿元订购3架飞机，并计划在10月底前再订购12架飞机，成立航空公司，并在未来五年内购买30架飞机，投资超过100亿元，开通包括芒市、腾冲等支线，形成航空产业和旅游产业联动发展的格局。
据景成集团官网介绍：目前，景成已建立与航空产业发展相适应的运营管理架构，计划成立四家航空公司：注册资本6亿元的“瑞丽航空有限公司”、注册资本2亿元的“德宏公务机有限公司”、注册资本1亿元的“景成直升飞机有限公司”和注册资本2.5亿元的“金孔雀货运航空有限公司”。
景成集团的官网文章称，景成集团资产市值总额近70亿元，涉足酒店旅游、工程建筑房地产、冶金矿业、金融、现代农业等诸多产业。
景成集团为何涉足高成本航空业，100亿元投资款从哪来？民营企业“玩”直升机不新鲜，但注册航空公司却较罕见。在我国，注册航空公司绝非易事，需要资金和严格审批。
云南一名航空业人士告诉早报记者，景成集团的航空公司要想做起来，需要银行、政府、一家现有的航空公司（注册新航空公司前，购买的飞机需“托管”）与景成集团，四位一体才能成行。
德宏州党委机关报《德宏团结报》报道：中国进出口银行云南省分行提供85%-90%的贷款，让景成集团实现飞机订购计划。而公开消息显示，景成集团已经与海南航空股份有限公司（简称“海航”）签订飞机托管协议。
8月初，德宏州长、副书记等领导均明确支持景成集团航空业。而德宏州政府的一些知情人士透露，景成集团要求政府在其航空业上入股20%。
8月30日，这一信息获得了证实：据《德宏团结报》报道，景成集团提出请州政府对组建瑞丽航空股份有限公司参股20%；8月24日下午，德宏州法制办、州国资委召开听证会，对《德宏州人民政府关于德宏州宏康投资公司参股民用航空建设的意见》（简称《意见》）进行听证。
德宏州政府网站信息显示：德宏州宏康投资开发有限公司于2005年3月成立，是德宏州人民政府授权经营的国有资本运作的国有独资公司，公司隶属于州政府，由州发改委代管。
日后的瑞丽航空股份有限公司，由谁控股，政府将占多少股份权重？就此，景成集团多次拒绝了早报记者的采访，而德宏州委宣传部相关负责人9月3日回应早报记者：政府对景成集团的航空业尚未出台具体支持政策。
此外，德宏还拟再建一个机场。若新机场顺利建成，德宏将拥有2个机场：芒市机场、陇川机场。
陇川距芒市130公里，2小时车程。不过，由陇川乘车到瑞丽只需30分钟。选址陇川，就是看中其距离瑞丽近，缩短了旅客去瑞丽的时间成本。现在，由芒市机场开车至瑞丽（103公里） ，需2小时。但日后芒市至瑞丽高速公路修通后，车程将缩短在1小时左右。
据《德宏团结报》报道，德宏拟建的新机场，为了便于审批和建设，机场定位起降新舟60以下机型的支线机场；8月27日，云南机场集团副总裁刘健率调研组对“陇川机场”选址进行调研。
德宏州政府的多名知情负责人告诉早报记者：陇川机场如最终通过审批，其建设费不会低于5亿元。
不过，德宏州委宣传部的一名负责人9月3日称：建新机场一事，还处于设想阶段，目前没有更多信息提供。
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