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7月1日起，铁路实行新的列车运行图，在新运行图中，厦门首开直达北京、重庆的高速动车组。
一条线路，一路北上，温州、宁波、余姚、绍兴、杭州、南京、徐州、泰安、济南、天津，直达首都；另一条线路，一路往西南，荆州、宜昌、恩施、丰都、涪陵、重庆……“单单从沿途停靠的站点，就可以看到背后充满诱惑力的旅游资源，全都是历史、文化、人文风情特别浓厚的地方。”一位导游说。而在旅游业内人士看来，这两条动车直达线路的开通，意味着动车自助游开启了新时代。
厦门北京动车 一日直达
下个月，厦门将首次开行厦门北-北京南的高速动车组。车次为G166次，全程运行时间12小时42分，实现了厦门到北京一日直达。“之前，厦门人去北京旅游，都是选择双飞，飞机去飞机回，几乎不会选择火车。”一位导游告诉导报记者，因为普通列车的速度实在太慢了。
据了解，目前厦门到北京只有一趟始发终到的普速列车K307次，全程需要运行32小时8分钟。
目前，大多数市民前往北京都选择飞机。昨天，导报记者了解到，厦门到北京的往返机票折扣后算上税费平均在1500元左右。根据目前所知票价，7月1日起新开通的直达北京动车，二等票价单程为829.5元，往返则是1659元。“单纯从票价来说，飞机和动车差不多。但从时间而言，厦门到北京飞机单程2.5小时，要提前1.5小时到机场，再算上北京市区到机场的时间约1小时，一共是5小时左右。动车全程则要12小时42分。”
一位旅行社负责人说，如此算下来，这趟动车的开行对于飞机去北京的冲击并不大，讲究效率的游客依然会选择飞机，但它却为厦门游客带来了更多的选择。厦门将迎来动车自助游的新时代，旅游产品和线路将更为多元化。
游南京玩济南 动车北上
这位负责人所说的更多选择，指的是搭乘动车，一路往北自助旅行。“现在，越来越多的年轻人偏爱动车自助游，当背包客，拿着地图，随着动车能直达的地方一路游玩过去。”
据了解，该趟动车沿途将停靠23个站点，包括泉州、莆田、福州南、宁德、霞浦、福鼎、苍南、温州南、温岭、台州、宁波、余姚北、绍兴北、杭州东、湖州、长兴、溧水、南京南、蚌埠南、徐州东、泰安、济南西、天津南等。
南京有着6000多年文明史、近2600年建城史和近500年的建都史，是中国四大古都之一，有“六朝古都”、“十朝都会”之称，是中华文明的重要发祥地。而济南境内泉水众多，被称为“泉城”，是首批中国优秀旅游城市。“但以前，厦门市民前往南京、济南这些城市旅游，几乎都选择飞机前往。而这趟动车开通之后，前往这两个城市及周边的游客，很可能就会选择动车。”一位导游说。
目前，厦门到济南一直没有直达列车，只能通过杭州、宁波和温州等大站中转。但7月1日之后，搭这趟动车从厦门到济南只要10个小时。
一路往西南进发 直抵重庆
让“驴友”颇为期待的是，7月1日的新图中,还铺设了厦门到重庆的动车组线路。7月2日起开行厦门北—重庆D2232/3动车组，7:28从厦门北出发，当日22:25到达重庆北，全程14小时57分，二等票价561元。“以前，厦门到重庆只有普通列车，速度相当之慢，游客不会选择普速前往。直达动车开行之后，比普速快了19个多小时，而且沿途旅游景点更丰富了。”
一位旅游业内人士说，厦门市民搭乘动车旅游，可以一路往西南方向进发。
据了解，这趟动车直达城市覆盖了潜江、荆州、宜昌东、建始、恩施、利川、石柱县、丰都、涪陵北、重庆等地市。“这些站点周边，自然风光、民族风情、历史文化景观等旅游资源都相当丰富，对厦门市民来说有极大吸引力。”
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