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在中日经贸以及旅游交流低迷的情况下，日本一些地方政府开始想尽办法提升当地"人气"。
继前一天推出上海—佐贺航线的0元机票后，低成本航空公司春秋航空16日再推上海—日本高松0元机票，每次航班特价票数量上限同样是50张。春秋航空方面称，日本航线促销票价由日本当地政府提供"补贴"，此举旨在提振因中日关系恶化导致的低上座率。
春秋航空昨日还透露，从10月至12月，其三条日本航线的另一条——上海至茨城航线将减少9班，暂不提供0元促销票价。
中国国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平昨日向早报记者表示，在日本政府不改变立场的情况下，一些日本地方政府的努力效果有待观察。
日本地方政府"补贴"
事实上，这一次春秋0元日本航线促销活动相当低调，并未进行过网络宣传，反而是由网友发现了春秋上海至高松和佐贺的促销信息。
春秋航空发言人张武安昨日告诉早报记者，佐贺航线的促销活动是由佐贺举办，因为上海至佐贺的航线在钓鱼岛事件后客座率下滑严重，面临减班和停飞的风险。
佐贺县靠近日本福冈市。据路透社报道，该航线目前的空座率超过50%。钓鱼岛争端前，该航线搭乘率为90%。
"上海至佐贺是独飞航班（仅春秋航空飞这条线），佐贺县政府不希望对当地民众和来往上海的工商人士出行带来不便，故知事等县厅人士亲赴上海。"张武安说。
这也解释了佐贺知事古川康此前到访上海与春秋董事长王正华会面的原因。
张武安称，佐贺同意对航线提供支持，从10月15日至12月20日，推出0元（日本出发1日元）票价（不含基建与燃油费）。张武安还透露，日本地方政府对春秋航空给予了一定的补贴。
一向对票价敏感的春秋航空即便是在日本航线开航初期，也从未有过如此大力度的促销。以佐贺为例，今年年初开航时，最低单程票价为239元人民币不含税。
张武安称，高松航线的促销与佐贺一样，也由当地政府提供支持。
张武安此前曾表示，春秋航空佐贺航线9月上座率下降两成，并预计未来其三条日本航线的上座率更不乐观，"将比平时减少三至四成乘客"。
佐贺和高松航线旅游客居多，茨城航线商务客较多。据了解，在15日推出佐贺航线促销后，当天共售出263张促销机票。
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