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北京时间5月3日早间消息，欧洲第二大航空运营商汉莎航空(Deutsche Lufthansa AG)(LHA)5月3日发布了2012财年第一季度财报。报告显示，汉莎航空第一季度净亏损为3.81亿欧元(约合5.01亿美元)，比去年同期的净亏损有所扩大，主要由于欧元区经济增长速度放缓，且燃料成本和重组措施导致该公司的利润承压。
报告显示，汉莎航空第一季度净亏损为3.81亿美元，好于去年同期的净亏损1.69亿欧元(约合2.22亿美元)，但这一业绩不及分析师此前预期。彭博社调查显示，分析师平均预期汉莎航空第一季度净亏损为2.97亿欧元(约合3.91亿美元)。汉莎航空第一季度销售额为66亿欧元(约合87亿美元)，比去年同期增长5.6%。
汉莎航空已经冻结了航空运力的增长，原因是该公司正寻求在2014年以前执行一项总额15亿欧元(约合20亿美元)的成本节省计划，整合旗下短程部门和德国之翼(Germanwings)低成本航空品牌的行政管理业务。汉莎航空在财报中表示：“额外的营收不能抵消成本的增长，尤其是燃料价格的上涨。”汉莎航空重申，不计入来自重组措施的成本，全年运营利润预计将为数亿欧元。
汉莎航空已经启动了一项旨在提高盈利的所谓“SCORE”(合力、成本、组织、营收和执行)计划。在此以前，汉莎航空已经完成了一项成本节省计划，这项截止于2011年的计划为该公司节省了10亿欧元(约合13亿美元)资金。与此同时，燃料成本正继续导致航空运营商的盈利承压，原因是今年伦敦ICE欧洲期货交易所交割的北海布伦特原油期货价格已经上涨了5.8%，至每桶117.94美元。
此外，汉莎航空旗下子公司奥地利航空(Austrian Airlines)和英国航空运营商BMI也是导致该公司盈利承压的原因所在。另外，法兰克福机场实施了在夜间23点到早上5点之间禁止飞行的禁令，也令汉莎航空蒙受了重大亏损。在今年4月份，莱比锡的一个法庭作出判决，决定维持这项禁令不变。
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