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日前，新西兰航空公司宣布拟暂停“奥克兰至北京”的直航航班，而将更多资源集中于“奥克兰至上海”的航线，将每周直航上海的航班增开至五班。
新西兰航空公司表示：“在完成国际航班网络的评估工作后，新西兰航空公司决定同星空联盟的成员中国国际航空公司紧密业务合作，包括继续参与至北京的代码共享服务，并更集约利用自身资源，加速扩张中国市场。”
新西兰航空公司将从7月4日起，增开每周飞往上海的第五班直航航班，同时将自6月30日起，中止奥克兰至北京的每周两班的往返直航服务，并宣布正在考虑明年推出每日一班直航中国的服务。
近几年来，往返于新西兰和中国的旅行活动不断升温，在截至今年2月的过去一个年度，中国短期游客数量攀升至15.2万人次，比上一年度增加了17.6%，成为仅次于澳大利亚、英国、美国的新西兰第4大客源地。同期，新西兰赴中国的短期游客数量增加至6.9万人次，也比上一年度增长了8.6%。
而同时，新西兰航空公司的国际长途业务整体却经营不佳，因此近期其着力调整国际航线班次及运力投放，以改善财务表现。最新公布数据显示，在2011年下半年，受金融危机影响其欧洲乘客锐减，拖累了新西兰航空国际长途乘客整体下降7.7%至80.8万人。而同期航空燃油成本急剧上升，综合导致新西兰航空公司半年税后利润缩水61%，降至仅3800万新币。
对此，新西兰航空全球国际航线总经理Christopher Luxon先生表示，国际航班网络的评估工作很有必要；此外其强调北京仍然是“一个非常重要且持续增长的市场”，与中国国际航空公司的代码共享计划将为当地乘客的往返出行提供十分便利的条件。最后他表示：“新西兰航空公司开通飞往中国大陆的直航服务已逾5年之久，并将长期致力于中国市场的业务增长。”
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