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福州市政府、福建省发改委与厦门翔业集团14日在此签署战略合作框架协议，助推福州长乐国际机场基本建成国家综合交通枢纽、对台航空运输主枢纽，并争取2020年之前成为区域枢纽机场。
当日，福州市市长杨益民、福建省发改委主任郑珊洁、厦门翔业集团董事长王倜傥分别代表三方签署《关于加快福州民航发展合作框架协议》。根据协议，福建省发改委每年提供不少于2000万的扶持资金，福州市和翔业集团每年提供不少于5000万元的扶持资金。
近年来，福州空港快速发展，2011年，旅客吞吐量首次突破700万人次，达720万人次，比增11.12%，其中国际及地区旅客83.4万人次，比增18.04%。
引人关注的是，福州市常务副市长陈大强当日重点提及“先行先试，加强榕台航空合作，使福州空港成为对台航空运输主枢纽”。
目前，福州长乐国际机场已开通福州至台北松山、桃园、台中、高雄等四条空中客运直航航线，每周27个航班54个往返架次；福州至台北邮政专机航线每周二、五两个航班。
福州国际航空港有限公司此前曾表示，今年起至明年，投入8000万元左右“扮靓”机场。此次省、市、企三方联手，亦将共同努力向民航主管部门争取更多在此的航班航权和起降时刻。
据悉，福州长乐机场的运作方为厦门翔业集团，现辖福建的厦门高崎、福州长乐、南平武夷山、连城冠豸山等四机场。
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